Réaménagement des voies de circulation à Amiens
VOIRIE – La ville d’Amiens s’apprête à accueillir son Bus à Haut Niveau de Service (BHNS). La création de ces quatre lignes réservées aux transports en commun a été l’occasion d’un réaménagement complet de la voirie, tout au long des parcours. Une réalisation en pleine harmonie avec l’architecture locale grâce à l’utilisation de bétons décoratifs.
La capitale picarde a entièrement repensé son offre de transports collectifs et opté pour la mise en place d’un bus à très haute qualité de service (BHNS). Plus régulier, grâce à ses voies de circulation réservées, plus accessible et confortable, l’objectif est aussi de limiter tant les embouteillages que les émissions de gaz à effet de serre et de particules.
Les choix de l’architecte ont été dictés par deux impératifs : inscrire harmonieusement ces aménagements dans la ville, en rappelant la brique rouge typique de la région, et respecter les contraintes de résistance dans les zones de circulation.
Trois types de bétons décoratifs différents de la gamme UNIDÉCOR d’Unibéton ont été mis en œuvre. Sur une vingtaine de mètres de chaussée, au niveau de chaque arrêt, le choix d’un béton désactivé formulé avec du granulat rouge, s’accorde avec le béton poncé, dans les tons rosés, employé au niveau des abribus. Le tout offre un contraste intéressant avec les trottoirs, en béton désactivé de couleur ocre. Un résultat particulièrement réussi pour une ville redynamisée !
Frédéric Delaune, Responsable Commercial Unibéton Nord-Ouest
« Près de 15 000 m3 de bétons décoratifs UNIDÉCOR d’Unibéton ont été fournis par les centrales Unibéton d’Amiens et de Montdidier pour réaliser ce chantier. La teinte très claire du ciment permet une belle mise en valeur des granulats, quelle que soit la finition. Sa forte résistance à court terme a facilité la mise en œuvre, en toutes saisons. Un atout sur ce chantier qui a duré plus d’un an ! En période estivale par exemple, les bétons désactivés pouvaient être coulés le matin, et lavés dans l’après-midi. »